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Porsche 911

En septembre 1963, Porsche présente au public sur le Salon IAA de Francf ort le modèle qui succède à la 356, la Porsche 901.
Un an plus tard, c'est-à-dire à partir de l'année-modèle 1965, la production en série du modèle rebaptisé peu après 911 commençait.
La 911, tout d'abord produite uniquement sous la forme Coupé, disposait d'une carrosserie autoporteuse et était propulsée par un nouveau moteur 2,0 litr es six cylindres à plat générant une puissance de 130 ch.
À partir de l'année-modèle 1967, la Porsche 911 fut également disponible comme « cabriolet de sécurité » (Targa), équipée d'un arceau de sécurité fixe e t d'un toit pliant escamotable.
À partir de l'année-modèle 1969, l'empattement a été allongé de 57 mm, ce qui pe rmit d'accroître le confort de conduite et d'obtenir un comportement dynamique p lus stable.
En outre, le premier moteur dérivé de la 911 fit son apparition sur le m arché avec la 911 S. Au cours des années suivantes, les modèles présenta nt les désignations supplémentaires T, L et E se succédèrent.

Ce sticker aussi sobre et élégant que le Porsche 911 elle-même, s'intègr era sans difficulté à une décoration moderne et épurée.

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